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數(shù)控車床|云南數(shù)控車床|凱恩利機械 ：

                               2016深圳智博會暨寶博會7月28日開幕

    中國經(jīng)濟網(wǎng)深圳7月28日訊（記者楊陽騰）中國經(jīng)濟網(wǎng)記者獲悉，2016深圳國際智能裝備產(chǎn)業(yè)博覽會、2016深圳國際電子裝備產(chǎn)業(yè)博覽會以及2016寶安產(chǎn)業(yè)發(fā)展博覽會，數(shù)控車床，于2016年7月28至30日在深圳會展中心舉行

              據(jù)介紹，深圳市作為珠三角地區(qū)乃至全國的智能裝備制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地，一直以來，在全國智能裝備制造產(chǎn)業(yè)中占據(jù)著舉足輕重的地位。近年來，隨著國內(nèi)智能裝備制造產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，各智能裝備制造企業(yè)對舉辦一個涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的專業(yè)展會訴求日益高漲。為此，深圳市人民政府特舉辦主題為“發(fā)展智能裝備、實現(xiàn)中國制造2025目標”的“第二屆中國智能裝備產(chǎn)業(yè)博覽會暨第五屆中國電子裝備產(chǎn)業(yè)博覽會”，以期滿足了廣大企業(yè)的訴求，起到了橋梁和推手的作用。

   智能裝備產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)與支撐產(chǎn)業(yè)，具有基礎(chǔ)性強、關(guān)聯(lián)度高、技術(shù)進步快、輻射面廣等特點。統(tǒng)計顯示，2015年，我國規(guī)模以上電子信息產(chǎn)業(yè)企業(yè)個數(shù)超過5萬家。全年完成銷售收入總規(guī)模達到16萬億元，同比增長14%。2015年，我國規(guī)模以上電子信息制造業(yè)增加值增長12.2%，高于同期工業(yè)平均水平3.9個百分點。

   （以上是凱恩利機床的展機——46排刀機）

2014年，深圳市出臺了《深圳市機器人、可穿戴設(shè)備和智能裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和政策》，明確了未來深圳市將重點發(fā)展機器人、智能制造成套裝置、智能檢測儀器、可穿戴設(shè)備，云南數(shù)控車床，以及在交通、物流、家居等重點領(lǐng)域的智能產(chǎn)品和服務(wù)。到2020年努力實現(xiàn)機器人、可穿戴設(shè)備和智能裝備產(chǎn)業(yè)增加值超過2000億元目標。

 （以上是凱恩利機床的展機——52刀塔帶尾座機）

    據(jù)悉，本屆博覽會展館面積達三萬平方米，特設(shè)“國際專區(qū)”、“SMT中國制造主題展”、“工業(yè)設(shè)計紅帆獎?wù)故緟^(qū)”、“機器人專區(qū)”、“智能智慧創(chuàng)意體驗館”、“SMT生產(chǎn)連線展示區(qū)”、“高端商務(wù)洽談區(qū)”、“無人機競賽區(qū)”、“軍民結(jié)合主題展”等獨具特色展館。展會期間，將舉辦“全球機器人峰會暨第二屆世界機器人高端論壇”、“全球智能制造高端論壇”、“軍民融合-創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)品采購對接會”、“2016EeIE創(chuàng)新之夜暨‘第三屆工業(yè)設(shè)計紅帆獎’頒獎典禮”、“‘一帶一路’沿線地區(qū)智能裝備項目采購對接會”、“中德高科技投=資對接會”、“智能制造企業(yè)走進大族專場對接會”等近50場主題活動。

  據(jù)了解，本次博覽會旨在為中外企業(yè)搭建開放的交流平臺，ABB、KUKA、柯馬、安川首鋼、史陶比爾、發(fā)那科、優(yōu)傲、伙伴、路遠、神州視覺等近500家國內(nèi)外知名參展商加盟本屆展會，其中，寶安參展企業(yè)有153家，約占參展企業(yè)數(shù)總數(shù)的35%。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前有來自美國、德國、英國、法國等國家及地區(qū)的超過150個專業(yè)團隊申請前往觀展。

                                      了解數(shù)控車床加工螺紋的方法是怎樣的？

      在數(shù)控車床加工螺紋一般有四種方法；直進法、斜進法、左右切削法和切槽刀粗切槽法四種。分別有什么特性呢？

  1.斜進法：螺紋車刀沿牙型角方向斜向間歇進給到牙深處。采用此種方法加工梯形螺紋時，螺紋車刀始終只有一側(cè)刀刃參加切削，從而排屑比較順利，刀尖的受力和受熱情況有所改善，在車削中不易引起扎刀現(xiàn)象。

  2.左右切削法：螺紋車刀沿牙型角方向交錯間隙進給至牙深。該方法同于斜進法，在數(shù)控車床上采用宏程序編程來實現(xiàn)。

  3.切槽刀粗切槽法：該方法先用切槽刀粗切槽，再用梯形螺紋車刀加工螺紋兩側(cè)面，這種方法在數(shù)控車中較難實現(xiàn)。

 4.直進法：螺紋刀間歇性進給到牙深處。采用此種方法加工梯形螺紋時(螺紋車刀的三面都參與切削，導(dǎo)致加工排屑困難，沈陽數(shù)控車床 ，切削力和切削熱增加，刀尖磨損嚴重，進刀量過大時，還可能產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象。很顯然加工大螺距梯形螺紋和蝸桿是不可取的。

 還有蝸桿和大螺距梯形螺紋特點和加工方法：

車削加工蝸桿和大導(dǎo)程螺紋，無論用斜進法還是左右切削法，切削抗力非常大。以前只能用高速鋼車刀低速車削加工，生產(chǎn)效率非常低。為了用硬質(zhì)合金刀具也能加工，大連數(shù)控車床，就得設(shè)法降低刀刃的切削深度，因此采用了“分層切削”的方法來加工。把螺紋或蝸桿的牙槽分成若干層，轉(zhuǎn)化成若干個較淺的梯形槽來進行切削。

 每一層的切削都采用先直進后向左的車削方法。由于左切削時槽深不變，刀具只需做向左的方向！沿導(dǎo)軌方向，進給。這樣就把左右切削法和斜進法有機地結(jié)合了起來，由于只有一個切削刃進行切削，還可以有效地控制切除余量，這樣可以很好地保證表面質(zhì)量和刀具的使用壽命。